Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

white cat

Прошлое, оно...

Если у вас не топовый камерфон, то в какой то момент вы пожалеете, что не взяли камеру с собой, или у нее кончилась батарейка, или... или...
Особенно если дело происходит осенью и темнеет рано
Не помню, как получилось, что я остался без камеры, но когда из столпотворения вечернего часа пик из-за даблдекера выкатилось классическое лондонское такси чуть не столетней давности, вытащить телефон и включить камеру я еще успел, а вот с навести на резкость он уже не справился, слишком быстро и темно...

1. Austin 12/4 taxicab (примерно с 1930 по 50)







Хранение фотографий - фото хостинг iMGSRC.RU (imgsrc_ru)

Collapse )
Такие дела
Лондон, Октябрь 2019

Кстати у этого поста есть парный
white cat

Другая экзотка: переднеприводные

Так получилось, что прошой осенью меня занесло в Украину / Харьков... Так что наснимал всякого. Многое снимал на бегу или в темноте, большую часть из этого конечно выкинул, но что то в лучших условиях и не попалось, так что пришлось показывать что есть... часть 6.2
Невозможно рассказывать про автомобильный ладшафт Харькова и пройти мимо ВАЗа, да я и пытаться не буду.
Мне кажется что 30-40 картинок в выпуске - это тот максимум, после которого внимание рассеивается (по крайней мере, для меня это так), так что эта серия исскуственно разбита на две. Сегодня окончание - от восьмерки до куда получится

1. В роли  "мостика" между частями - Нива ВАЗ 2121. Машина, которую начали обсуждать в 1971 году (из всего модельного ряда ВАЗа тогда выпускались только 2101 и 2102), выпускать в 1977-ом (на два года раньше раньше, пятерки), а продолжают до сих пор. Конечно рекорд Жука еще довольно далеко, но потенциал есть...







Хранение фотографий - фото хостинг iMGSRC.RU (imgsrc_ru)

Collapse )


31. Если Вы обратили внимание, картинок пост-советских Лад существенно меньше. Почему - не знаю, возможно что после провозглашения независимости экспорт упал, а Ваз стал одним из многих иностранных изготовителей, а возможно они просто выглядят достаточно современно и сливаются с потоком, а не бросаются в глаза как копейки или пятерки...


Октябрь 2019
Украина, Харьков
Предыдущие серии: 1, 2, 3, 4, 5, 6.1

Все картинки поста отдельным альбомом здесь
Продолжение следует (я надеюсь)
Такие дела
headlamp

Будущее уже буквально на пороге

Вот, снято где то в Штатах на среднем западе сегодня или пару дней назад


Collapse )

Меня, человека из СССР, всегда восхищает, как фраза из научно популярного журнала "инженеры такой то фирмы изобрели" практически мгновенно превращается в просто еще один товар на полке
Такие дела
Штаты, август 2019
headlamp

Старые железяки

Честно собирался выложить картинки из Токийского Vintage garage, но как то само собой получилось, что то совсем другое (если не считать того, что то и то - автомузеи, то максимально противоположное, найдите 5 отличий*, это легко:) - J&R vintage auto museum в Albuquerque, NM, США



Про Альбукерке, я уже как то упоминал, почти ровно три года назад, писал, что "это дыра. Полумиллионный город в центре территории размером с Германию и общим населением 2.2 миллиона (Это с учетом 900 тысяч, живущих в Альбукерке и окрестностях). Город посреди нигде. Если бы ни рак легких мистера Уайта про Альбукерке не знал бы вообще никто (а так знает хоть кто то :). Дыра - дырой, короче. Так вот, в этом самом Альбукерке действуют два и одна треть хороших автомобильных музея. Почему "1/3"? Потому что два чисто автомобильных, а еще один - маленький музей атомной бомбы".
Вот, про музей бомбы я тогда и написал, а теперь наконец добрался и до одного из чисто автомобильных. Такое, IMHO, очень американское место - просто ангар, набитый образцами продукции американского автопрома первых 70 лет его существования. В основном легковые, но последний ряд - грузовики. Сегодня в выпуске - именно они

Collapse )


По скольку картинок оооочень много, то я разбил этот пост на 2 части, это первая, вторая - прямо под ним
headlamp

Исскуство продать одну лошадь дважды


«Батюшка, — говорит сын, — я сейчас сделаюсь лошадью;
барин станет покупать меня, ты меня-то продай, а недоуздок
не моги продавать; не то я к тебе назад не ворочусь!»
Русская народная сказка


Как видите, еще наши предки понимали важность умения продать один и тот же товар дважды. Ну что ж, изготовители моделей не глупее.
Вот, скажем, Matchbox, "Models of Yesteryear". Балаган у них, конечно, тот еще был - серия в лучших английских традициях имела фиксированный набор номеров и под одними и теми же номерами в разные годы выпускались разные модели, иногда до пяти штук (скажем, на первые 16 номеров пришлось в общей сложности 69 разных моделей, а всего у них было в ходу где то около 117 пресформ), или наоборот выпускали одну и ту же модель под разными номерами, одна и та же модель могла иметь десятки разных окрасок, а грузовик еще и разный груз в кузове - от мешков с мукой до тента, ну а кроме того они несколько раз запускали своеобразные spin-offы - выбирали из своего запаса десяток другой моделей, делали им тематическую раскраску, и - вжууух - серия готова, не прячте ваши денюжки...
Таким образом в 1990 году появилась серия "С пивом по миру" - "Great Beers of the World" - 24 модели коммерческих автомобилей с логотипами разных пивных брендов. Мне попались две из них, вот они обе


Collapse )

Такие дела
white cat

SN1 и другие - немножко краковских трамваев

Немножко трамваев из музее коммунальной инженерии и с улиц Кракова
SN-1, вагон 1912 года выпуска, использовался до 1960 г., отреставрирован в 1995 году.


Collapse )

Краков, Польша, июнь 2017
Такие дела
headlamp

Почти вся история польского автопрома в одной комнате - окончание

Практически все машины из первой серии - польские только на половину, собирали то их в Польше, а вот разрабатывали или в СССР или в Италии. Даже разработанная в Польше Ниса базировалась на платформе Варшавы М20
Ну а сегодня - пара машин полностью созданных в Польше.
Syrena 101 - машина выпускавшаяся без существенных изменений с 1957 по 1983 годы.

Collapse )
Первая часть
Краков, Польша, июнь 2017
Такие дела
headlamp

(Почти) вся история Польского автопрома в одной комнате

Едешь за границу - включи в программу автомузей.
В Кракове автомузея нет. зато есть автомобильный зал в гордском инженерном музее.
Впрочем этого вполне хватает что бы показать если не всю историю польского автомобиля, то основные моменты - точно.
Сотрудничество Фиата с поляками началось не в 60-е годы, а еще с Fiatа 508 выпускавшегося по лицензии в Польше с 31 года до самой войны. В музее выставлен Fiat 508 III Junak 1936 года


Collapse )

Ну и кое что осталось еще на следующий раз
Краков, Польша, Июнь 2017
Такие дела
headlamp

Разбирая архив 2

(Если кому интересно, первая честь была здесь)
Еще немножко отсканированных негативов и слайдов разных лет

1. Москвич 400, Чимкент, 1954, точнее зима 1953-54б так что именно 400.
Ни дворников, ни зеркал и утепленный на зиму радиатор


Collapse )

СССР-Болгария, 1954-90
Такие дела,
headlamp

двигатель торговли

В тот период о котором я пишу, особенно торговать было не чем, большую часть выпущенного распределяли решениями СЭВовского руководства, партии и правительства. Но что то, все таки, продавалось, и опять же, имиджевая реклама...
Дисклаймер
Картинок много, писать "музейные" посты я не умею, так что какой-то последовательности изложения или внутренней логики не ждите - порядок глав достаточно случайный, в хронологическом порядке их можно будет выстроить и postfactum.
Постараюсь обойтись без политики, ну или по крайней мере ограничиться самым необходимым минимумом, хотя с чешским автопромом это совсем не просто.
Если мне где-то чего-то не хватит, я без стеснения добавлю из сети (ну, по крайней мере предупреждаю об этом).
QR коды - рабочие, если захотите прочесть, Гугль предлагает несколько альтернатив, десктопныхи онлайн, какая лучше - не знаю.


...тем более, что когда эта история началась, все было еще совсем не так плохо.
Короче говоря, в 1947 году Зикмунд и Ганзелка получили (выпросили у директора*:) новенькую Татру 87, не спеша проехали на ней через Африку, Центральную и Южную Америку (про саму Татру 87 в другой раз), тогда это было много круче, чем Дакар (в обоих его вариантах, вместе взятых) сегодня и привезли Татре прекрасную узнаваемость бренда на многие годы вперед**
Татре понравилось, в следующий раз им дали Т805, дальше обошлись и без них, но сама идея прижилась, а поскольку такие машины принято сохранять, то в этой серии их будет большинство

Collapse )

*Достаточно интересная история, подробности - здесь
**я тоже первый раз слово "татра" прочел в их книжках, и там же увидел не похожий ни на что из окружавшего меня автомобиль - уже через много лет после того, как его прекратили выпускать и, кстати, после того, как сами Зикмунд с Ганзелкой, после 68-го года стали невыезными, непечатными etc.


Еще немного грузовиков осталось на следующий раз
Уже было:
Татромузейное

Копршивнице, Чехия, Апрель 2016
Такие дела